سایت دورهاتو به گزارش خبر خودرو، سید جواد حسینی عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن جهت ساماندهی بازار فروش و خرید خودرو و نوسانات اخیر قیمت خودرو راهکارهایی چهارگانه را بیان نمود: برای افرادی که بیش از یک بار معاملات خودرو انجام می دهند مالیات گرفته شود زیرا این افراد هدفشان خرید و فروش خودرو و تجارت بوده است. در نتیجه باید سیاست های مالیاتی برای این افراد اتخاذ شود. این امر تا حدودی التهاب بازار خرید خودرو را کاهش می دهد. ایشان در ادامه افزود باید برای شناسایی افرادی که چندین خودرو دارند مکانیزمی طراحی شود. چرا که صاحبان آنها از یارانه پنهان بنزین بابت این کالا استفاده می کنند.
بررسی تراکنش های مالی
وی افزود: علاوه بر این یکی دیگر از راه کارهای لازم جهت جلوگیری از فعالیت دلالان در بازار خرید خودرو و فروش خودرو بررسی تراکنشهای بانکی آنها است. این امر باید برای افرادی که گردش مالی زیادی دارند اجرا و راه اندازی شود. با این کار از فعالیت دلالان در بازار فروش و خرید خودرو جلوگیری به عمل خواهد آمد.
اراده جهت بومی سازی قطعات خودرو
ایشان به نبود اراده برای بومی سازی تولید قطعات خودرو اشاره کرد و افزود باید به به قطعه سازان کشور ارز ارزان قیمت پرداخت کرد و به جای واردات قطعات خودرو به توان داخلی تکیه شود. در صورت تامین قطعات خودرو بسیاری از مشکلات اخیر بازار خرید خودرو و فروش خودرو مرتفع خواهد شد.
تسهیلات بانکی به خودرو سازان
این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: با پرداخت تسهیلات بانکی به خودرو سازان می توان برخی از مشکلات صنعت خودرو را در بازار خرید و فروش خودرو کاهش داد. در این راستا کمیسیون صنایع و معادن در صورت نیاز می تواند الزامات لازم جهت تامین تسهیلات را در نظر بگیرد.
تامین قطعات موردنیاز صنعت خودروسازی با ارز خارجی
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: میتوان برای تامین قطعات موردنیاز صنعت خودروسازی از ارز خارجی استفاده کرد در این سیستم باید خودرو با منشا ارز خارجی وارد و در ازای آن در ایران به واردکنندگان ریال پرداخت کرد با تحقق این امر حجم تولید خودروسازان افزایش پیدا میکند و قیمتها در بازار خرید خودرو و فروش خودرو کاهشی میشود.
سایت دورهاتو به نقل از خبرگزاری ایسنا، خودروهایی که در کف پارکینگ خودروسازان انبار شده اند با تامین قطعات خودرو به زودی وارد بازار می شوند. با توجه به آمارها 40 هزار خودرو برای سایپا و 60 هزار خودرو متعلق به ایران خودرو است و با توجه به سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت و سرمایهگذاریهایی که این شرکتها جهت تأمین قطعات کسری انجام دادهاند، بهزودی به بازار عرضه خواهند شد. از این رو بازار خرید و فروش خودرو دست خوش تغییرات مثبتی خواهد شد و روند کاهش قیمت خودرو را شاهد خواهیم بود.
داخلی سازی قطعات خودرو
پویش ملی داخلی سازی قطعات خودرو توسط شرکت های سایپا و ایران خودرو به اجرا در آمده است. تامین قطعات ناقص با توانمندی ها و ظرفیتهای داخلی و همچنین منابع خارجی منجر به روانه شدن 100 هزار خودرو در بازار فروش و خرید خودرو خواهد شد و به دست مشتریان و خریداران خودرو خواهد رسید. امید است این امر از نوسانات قیمت خودرو در بازار بکاهد و برای مدتی آرامش را به بازار خرید خودرو و فروش خودرو باز گرداند.
کاهش قیمت خودرو در بازار
به نظر می رسد خودروسازان با عرضه این تعداد از خودرو به بازار خرید خودرو و فروش خودرو به تعهدات قبلی خود جامه عمل بپوشانند. ورود این حجم از خودرو های داخلی منجر به کاهش قیمت خودرو در بازار فروش و خرید خودرو خواهد شد.
سایت دورهاتو به گزارش خبرگزاری تسنیم، نجفی منش رییس انجمن همگن قطعه سازی اظهار کرد قیمت خودرو 20 تا 30 درصد در حال حاضر حباب دارد. ایشان به مردم توصیه کرد در حال حاضر به سمت خرید خودرو نروند چرا که جلساتی در وزارت صمت برگزار شده است که منجر به افزایش تولید خودرو خواهد شد و با رونق تولید، ضرر خواهند کرد چرا که قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد. نجفیمنش نقدینگی بالا در اقتصاد کشور را علت این حباب دانست که هر روز بیش از هزار میلیارد به حجم آن افزوده میشود.
ضرر قطعه سازان خودرو فضایی برای دلالان خرید و فروش خودرو
سال گذشته خودروسازان با تبعیت از فرمول تعیین قیمت خودرو که توسط سازمان رقابت ارائه شده بود، 20 هزار میلیارد تومان ضرر کردند و نتوانستند طلب قطعه سازان را پرداخت نمایند. قطعه سازان نیز به علت کاهش توان مالی قادر به تولید قطعات مورد نیاز خودروسازی نبودند. تحریم ها نیز موجب افزایش 20 درصدی قطعات مورد نیاز خودرو شدند. از این رو تولید خودرو با کمبود قطعات و کسری مواجه شدند. این مساله باعث شد خودرو به موقع به دست مشتری نرسد. از این رو فضا برای دلالان خرید خودرو و فروش خودرو در بازار فراهم شد.
وابستگی صنعت خودرو به قطعات وارداتی
نجفی منش در پاسخ به این سؤال که "چرا پس از سالها خودروسازی در کشور تا این حد تحت تأثیر تحریم قرار میگیریم؟"، بیان کرد: یک خودرو دارای 3هزار و 300 قطعه است که هیچ کشوری قادر نیست 100درصد قطعات را تولید کند، کشور ما هم توانایی تولید چند قطعه را ندارد و به واردات وابسته است. وی وضعیت فعلی بازار خودرو را مانند یک بلا توصیف نمود و یاری همه جانبه مردم را خواستار شد. چرا که در حال حاضر بیش از 90 درصد افراد برای حفظ ارزش پولشان وارد بازار خرید خودرو و فروش خودرو میشوند که موجب دامن زدن بحران میشود. ایشان توصیه داشتند فعلا از خرید و فروش خودرو دست نگه دارید تا متضرر نشوید.
سایت دورهاتو به گزارش از ایسنا، یکی از قطعه سازان بزرگ در تامین قطعات ایران خودرو، اقدام به توقیف تامین قطعه و خواباندن خطوط تولید خودرو این شرکت کرده است. البته چندین سال است که در بازار خودرو به انحصارسازی قطعات خودرو و فساد ناشی از آن، انتقاد شده است و اخیرا نیز مالک شرکتی که تامین قطعات سیستمهای سوخترسانی خودرو را به طور انحصاری در اختیار دارد؛ ضربه خود را از طریق عدم تامین قطعات سوخترسانی به صنعت خودروی کشور وارد کرده است. این امر تاثیرات خود را بر قیمت خودرو در روزهای آینده در بازار خرید و فروش خودرو نشان خواهد داد.
انحصارسازی و افزایش قیمت خودرو در بازار
برخی کارشناسان معتقدند یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو داخلی، ناشی از همین انحصار قطعات و فساد ناشی از آن است. همین امر باعث می شود خرید و فروش خودرو با قیمت بالاتری انجام گیرد و به دست مصرف کنندگان برسد. اخیرا شنیده شده است که به علت توقف تامین قطعه از طرف یکی از قطعه سازان بزرگ، برای مدتی خطوط تولید گروه صنعتی ایرانخودرو، متوقف شده است. و منجر به ایجاد مشکلات، ضرر و زیان و رکود خرید خودرو در بازار شده است.
ضرر و زیان توقیف تامین قطعات خودرو
این زیان از طریق بیکاری کارگران، هزینههای جاری و اجباری نظیر مالیات، برق، استهلاک دستگاههای خط تولید خودروهای ناقص بر افزایش قیمت خودرو تاثیر میگذارد. طبق محاسبات انجام شده، توقف هر خط تولید خودرو به مدت یک دقیقه در حدود ٢٢٠ میلیون تومان زبان به همراه دارد که این میزان ظرف مدت یک ساعت به ١٣ میلیارد و ٢٠٠ میلیون تومان میرسد. این شرایط زیان سنگینی را به صنعت خودرو و در نهایت مصرفکنندگان ایرانی وارد میکند.
شورای رقابت طبق قانون باید بر بازار خرید و فروش خودرو و قیمت خودرو نظارت داشته باشد. در صورت عدم ورود شورای رقابت در این بازار سیستم قیمت گذاری به سمت cost-plus pricing می رود. در این شیوه خودرو سازان قیمت خودرو تمام شده را همراه با سود مشخصی به عنوان قیمت نهایی اعلام می کنند. از این رو خودروسازان ممکن است هزینه های بالاسری زیاد به علاوه هزینه های مازاد تامین قطعات خودرو نیز داشته باشند. در این صورت قیمت تمام شده خودرو بیش از میزان واقعی می شود. و مردم مجبور به خرید خودرو با قیمت خیلی بالا خواهند شد. از طرفی پس از ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودرو در ایران انحصاری شد؛ در نتیجه شورای رقابت باید در روند قیمتگذاری این کالا وارد شود.
کنترل شورای رقابت بر قیمت خرید خودرو و فروش خودرو
در وهله نخست این شورا قیمت واقعی یک خودرو را مشخص کرده و به قیمت تمام شده اعلامی از سوی خودروسازان توجهی نمیکند، چراکه ممکن است خودروسازان طبق مطالب ذکر شده هزینه های اضافی زیادی داشته باشند و مردم نباید تاوان هزینههای سربار و نیروی انسانی مازاد خودروسازی را بپردازند. همچنین باید بر قیمت خودرو کنترل دقیقی وجود داشته باشد تا خودروسازان با اصلاح سیستم داخلی به قیمت واقعی تعیین شده از سوی شورای رقابت نزدیک شوند. از سویی در یکی از مواد قانون ساماندهی صنعت خودرو مجلس مقرر کرد شورای رقابت به بازارهای انحصاری وارد شود.
قانون ساماندهی صنعت خودرو
بر این اساس تفسیر مجلس از ماده مذکور ورود شورای رقابت به فرایند قیمتگذاری به این معنا است که خودروسازان قیمت خودرو تولیدی و سود خود را اعلام میکنند اما رقم نهایی فروش خودرو توسط شورای رقابت تعیین میشود. مجلس نقش شورای رقابت را پررنگ کرد. این در حالی است که باید دید در نهایت چه زمانی بازار خودرو به ساحل آرامش گام خواهد نهاد و دیگر از التهابات بازار خودرو خبری نخواهد بود.
وب سایت دورهاتو به نقل از تابناک، کاهش قیمت خرید و فروش خودرو از خودروهای مونتاژی شروع و هم اکنون به خودروهای داخلی رسیده است. ریزش قیمت خودرو از چند روز پیش آغاز شده است در حالی که از شهریور سال گذشته قیمت خودرو روند صعودی به خود گرفته بود، بعد از گذشت چندین ماه قیمت ها رو به کاهش است.
علت کاهش قیمت خودرو
علت کاهش قیمت خودرو چندین دلیل می تواند داشته باشد. یک به خاطر مصوبه ساماندهی بازار خودرو که چند روز پیش در هرم سبز تصویب شد. نمایندگان مجلس بر اساس این مصوبه قیمتگذاری خودرو را بر عهده شورای رقابت گذاشتند و بر این امر اصرار کردند که خودرو محصولی انحصاری است و خودروساز نمیتواند بر اساس حاشیه بازار محصولات خود را به فروش برساند.
قیمت های دروغین در وب سایت ها
کنترل قیمت خودرو در سایتهای فروش و خرید خودرو از دیگر دلایل کاهش قیمت خودرو است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو بیان کرد: افراد خودروهای خود را در سایتهای فروش کالا با قیمتهای دروغین عرضه کردند. آنها با این کار قیمت خودرو را بالا بردند چرا که بازار از این قیمتها تبعیت کرد. از روزی که نظارت بر قیمت خودروها در سایتهای فروش کالا افزایش پیدا کرد، بازار آرام و قیمتها کاهشی شد.
پای شورای رقابت در میان است
از دیگر دلایل کاهشی شدن قیمت خودرو می توان به سرعت پیگری طرح ساماندهی بازار خرید و فروش خودرو توسط نمایندگان مجلس اشاره کرد. پیگیری های شورای رقابت به موضوع قیمتگذاری خودرو، باعث کاهشی شدن قیمت خودرو شده است.
وب سایت دورهاتو به نقل از خبرگزاری تسنیم، روند کاهش قیمت خودروهای داخلی و خودروهای وارداتی در بازار خرید و فروش خودرو ادامه دارد. بهنحوی که برای خودروهای داخلی کاهش قیمت خودرو 5 تا 15 میلیون تومان و برای خودروهای مونتاژی 70 میلیون تومان تا 135 میلیون تومان بهوجود آمده است.
عوامل کاهش قیمت خودرو
فعالان بازار فروش خودرو معتقدند روند کاهشی قیمت خودرو عاملی شده تا خرید و فروش خودرو در بازار کم تر انجام شود. وجود ابهامات مرجع قیمتگذاری خودرو، کاهش قیمت ارز، افزایش نسبی عرضه خودرو به بازار و موضوع تعیین دستورالعمل توسط شورای رقابت را باید یکی از عوامل تأثیرگذار بر کاهش قیمت خودرو دانست.
در حال حاضر فعالان بازار خرید و فروش خودرو معتقدند به علت تغییر ساعتی قیمت خودرو باعث شده است تا هیچ معاملهای در بازار انجام نشود، بهنوعی همه خواهان فروش خودرو هستند اما خبری از خرید خودرو توسط خریدار نیست.
کاهش بیشتر قیمت خودرو
فروشندگان خودرو معتقدند در صورت ادامه پیدا کردن وضعیت کاهشی قیمت خودرو شاهد کاهش بیشتر قیمت خودرو خواهیم بود. اگر عرضه خودرو به بازار افزایش یافته و خودروسازان نسبت به تحویل خودروها به مشتریان سرعت بیشتری را داشته باشند.
به گفته رئیس شورای رقابت، دوشنبه هفته آینده با برگزاری کمیته ای وضعیت آشفتگی و عدم تعادل خرید و فروش خودرو به صورت جدی بررسی خواهد شد. وی علاوه بر بررسی وضعیت بازار خودرو در اولین جلسه آینده خود، دو مشکل عمده در بازار خودرو را یادآور کرد. ایشان مشکل تولید و همچنین تقاضای کاذب در بازار خودرو را از جمله مشکلات موجود اعلام نمودند و خواستار مطالعه عمیق در این زمینه شدند.
رضا شیوا بیان کرد: ما نامههایی به مراجع مختلف ارسال کرده ایم و در حال حاضر فقط پاسخ بازرسی کل کشور مطرح شده است؛ وی افزود البته شورای رقابت معطل پاسخ نامهها نمینشیند و با تشکیل کارگروه موضوع قیمت خودرو را بررسی خواهد کرد. بهاعتقاد وی، نخست باید عرضه خودرو به بازار افزایش یابد و سپس تقاضای کاذب خرید خودرو در بازار مرتفع شود.
علت کاهش قیمت خودرو
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از کاهش ۵ تا ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو های داخلی در بازار خبر داد. وی علت این امر را احتمال بازگشت شورای رقابت به بازار خودرو و حذف قیمت در سایتها را علت کاهش قیمت خودرو می داند.
سایت دورهاتو به نقل از خانه ملت رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت
درباره علت کاهش قیمت خودرو در بازار در روزهای اخیر، گفت: قیمت خودرو
عمدتا تحت تاثیر مسائل روانی بازار است؛ در دورهای به دلیل نوسانات ارز،
قیمت سازیها در فضای مجازی و... قیمت خودرو افزایش پیدا کرد. ایشان در
ادامه افزود: تصمیماتی مانند ترخیص خودروهای مانده در کمرگ بر قیمت خودرو
در بازار اثر مثبت داشته و باعث کاهش قیمت خودرو در بازار شده است.
50 هزار خودرو تحویل مشتری داده خواهد شد!
وزیر کابینه دوازدهم اخیرا تصمیماتی را جهت ساماندهی خرید خودرو
و قیمت ها اتخاذ کرده و اظهار می دارد: حدود 50 هزار دستگاه خودروهای کف
پارکینگ در روزهای آینده به مشتریان تحویل داده میشود که اثر بسیار خوبی
بر بازار دارد.
اثر تصویب طرح ساماندهی بازار خرید و فروش خودرو
رحمانی
اظهار داشت: تصویب طرح ساماندهی بازار فروش خودرو در بهبود شرایط بازار
موثر بوده و خاطرنشان کرد: مصوبه مجلس اثر مثبتی بر قیمت خودرو در بازار و
کاهش التهابات داشت.
ترخیص خودروهای مانده در گمرک
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره آخرین وضعیت خودروهای مانده در گمرک، گفت: اکثر آنها ترخیص شده اند.